變頻器維修過(guò)電流跳閘及原因分析

變頻器的過(guò)電流跳間又分短路故障、運(yùn)行過(guò)程中跳間和升、降速過(guò)程中跳閘等情況。

1.1短路故障

(1)故障特點(diǎn)

a)第一次跳間有可能在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生，但如復(fù)位后再起動(dòng)，則往往一升速就跳閘。

b)具有很大的沖擊電流，但大多數(shù)變頻器已經(jīng)能夠進(jìn)行保護(hù)跳閘，而不會(huì)損壞。由干保護(hù)跳閘十分

迅速，難以觀察其電流的大小。

(2)判斷與處理

第一步， 選要判斷是否短路。為了便于判斷，在復(fù)位后再起動(dòng)前，可在輸入側(cè)接入一個(gè)電壓表，

重新啟動(dòng)時(shí)，電位器從零開(kāi)始緩慢旋動(dòng)，同時(shí)，注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳間，且電壓表的指針有瞬間回“0"的跡象，則說(shuō)明變頻器的輸出端已經(jīng)短路或接地。

第二步，要判斷是在變頻器內(nèi)部短路，還是在外部短路。這時(shí)，應(yīng)將變頻器輸出端的接線脫開(kāi)，再

旋動(dòng)電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說(shuō)明變頻器內(nèi)部短路;如不再跳閘，則說(shuō)明是變頻器外部短路，應(yīng)檢查

從變頻器到電動(dòng)機(jī)之間的線路，以及電動(dòng)機(jī)本身。

12、輕載過(guò)電流負(fù)載很輕，卻又過(guò)電流跳閘。

這是戀頗調(diào)速所*的現(xiàn)象。在V控制模式下，存在著一個(gè)十分突出的問(wèn)題;就是在運(yùn)行過(guò)程

中，電動(dòng)機(jī)磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定，其基本原因在于:

低頻運(yùn)行時(shí)，為了能帶動(dòng)較重的負(fù)載，常常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(即提高U/f比，也叫轉(zhuǎn)矩提升)。導(dǎo)

致電動(dòng)機(jī)磁路的飽和程度隨負(fù)載的輕重而變化。這種由電動(dòng)機(jī)磁路飽和引起的過(guò)電流跳閘，主要發(fā)生在低

頻、輕載的情況下。解決方法:反復(fù)調(diào)整U/f比

1.3重載過(guò)電流

(1)故障現(xiàn)象

有些生產(chǎn)機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中負(fù)荷突然加重，甚至“卡住"，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因帶不動(dòng)而大幅下降，電

流急劇增加，過(guò)載保護(hù)來(lái)不及動(dòng)作，導(dǎo)致過(guò)電流跳間，

(2)解決方法

a)首先了解機(jī)械本身是否有故障，如果有故障，則修理機(jī)器。

b)如果這種過(guò)載屬干生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常可能出現(xiàn)的現(xiàn)象，則首先考慮能否加大電動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的傳

動(dòng)比?適當(dāng)加大傳動(dòng)比，可減輕電動(dòng)機(jī)軸上的阻轉(zhuǎn)矩，避免出現(xiàn)帶不動(dòng)的情況。如無(wú)法加大傳動(dòng)比，則只有考

慮增大電動(dòng)機(jī)和變頻器的容量了。

14升速或降速中過(guò)電流

這是由于升速或降速過(guò)快引起的，可采取的措施有如下:

(1)延長(zhǎng)升(降)速時(shí)間

首先了解根據(jù)生產(chǎn)工藝要求是否允許延長(zhǎng)升速或降速時(shí)間，如允許，則可延長(zhǎng)升(降)速時(shí)間。

(2)準(zhǔn)確預(yù)置升(降)速自處理(防失速)功能

變頻器對(duì)于升、降速過(guò)程中的過(guò)電流，設(shè)置了自處理(防失速)功能。當(dāng)升(降)電流超過(guò)預(yù)置的上限電

流時(shí)，將暫停升(降)速，待電流降至設(shè)定值以下時(shí)，再繼續(xù)升(降)速。